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專題專欄大力推進(jìn)中國式現(xiàn)代化⑧｜統(tǒng)籌好鐵路發(fā)展和安全
習(xí)近平總書記強調(diào)，大力推進(jìn)中國式現(xiàn)代化，要統(tǒng)籌發(fā)展和安全，貫徹總體國家安全觀，健全國家安全體系，增強維護國家安全能力，堅定維護國家政權(quán)安全、制度安全、意識形態(tài)安全和重點領(lǐng)域安全。
鐵路作為國民經(jīng)濟中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)，是安全生產(chǎn)重點行業(yè)和重點領(lǐng)域，鐵路的安全暢通事關(guān)國家總體安全，事關(guān)經(jīng)濟社會平穩(wěn)健康發(fā)展，事關(guān)旅客生命財產(chǎn)安全，安全穩(wěn)定是鐵路高質(zhì)量發(fā)展的核心內(nèi)容。鐵路部門始終把確保安全作為首要職責(zé)和生命線，堅持把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全作為底線，堅守發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價這條不可逾越的紅線，牢固樹立安全發(fā)展理念，壓緊壓實各方安全責(zé)任，強化安全監(jiān)管，維護鐵路安全穩(wěn)定局面，保證了鐵路事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。新時代十年，全國鐵路交通事故件數(shù)、死亡人數(shù)持續(xù)下降，是歷史以來安全最穩(wěn)定的時期。
安全工作只有“進(jìn)行時”，沒有“完成時”。當(dāng)前和今后一個時期，鐵路安全形勢依然嚴(yán)峻復(fù)雜，做好鐵路安全工作任務(wù)艱巨。鐵路路網(wǎng)規(guī)模快速擴充、裝備技術(shù)水平不斷提升，對鐵路運輸組織、安全管理、外部環(huán)境等提出了更高要求。統(tǒng)籌鐵路發(fā)展和安全，必須牢固樹立底線思維，下好先手棋、打好主動仗。
安全是發(fā)展的前提，發(fā)展是安全的保障。鐵路要圍繞建設(shè)更高水平的平安中國，堅持將安全作為生命線，全面提升安全發(fā)展能力。堅持總體國家安全觀，落實政府監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任，提升科技保安全能力，抓好安全風(fēng)險管控，推進(jìn)鐵路安全治理向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型，牢牢守住安全底線，以鐵路的安全穩(wěn)定有效維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，服務(wù)保障國家大局安全穩(wěn)定。
要筑牢安全思想防線。深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述，從政治和全局高度認(rèn)識維護鐵路安全發(fā)展的極端重要性，堅持系統(tǒng)觀念，增強憂患意識，加強前瞻性思考、全局性謀劃、整體性推進(jìn)，大力開展安全宣傳教育活動，加強安全文化建設(shè)，積極營造人人講安全、人人抓安全、人人保安全的良好氛圍。
要突出系統(tǒng)治理、超前治理、源頭治理、依法治理、協(xié)同治理。健全完善治理體系，厘清各級監(jiān)管責(zé)任鏈條，加強安全防護工程建設(shè)，構(gòu)建雙重預(yù)防機制，建立技防、物防、人防相結(jié)合的安全保障體系，提高分析預(yù)警和應(yīng)急處置能力，全面落實國務(wù)院安委會安全生產(chǎn)“十五條硬措施”，突出高鐵和旅客列車安全，強化工程建設(shè)和裝備質(zhì)量安全，以新安全格局保障新發(fā)展格局。
要著力防范化解重大安全風(fēng)險。圍繞高鐵運營、防護設(shè)施、危險貨物運輸、工程建設(shè)、裝備制造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)研判安全形勢，有效防范潛在及疊加風(fēng)險。統(tǒng)籌發(fā)展和安全、規(guī)模速度與質(zhì)量效益、局部訴求與整體利益等重大關(guān)系，科學(xué)規(guī)劃、把握節(jié)奏，防范化解鐵路領(lǐng)域的債務(wù)風(fēng)險，實現(xiàn)鐵路行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。
居安思危，方可行穩(wěn)致遠(yuǎn)；警鐘長鳴，才能堅守紅線。我們必須全面貫徹總體國家安全觀，建設(shè)更高水平的平安鐵路，以實際行動為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興作出新的更大貢獻(xiàn)。
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