黨的二十大報告將“推動構建人類命運共同體”納入中國式現代化的本質要求，意味著在現代化進程中愈益強起來的中國將堅定站在歷史正確的一邊，站在人類文明進步的一邊，高舉和平、發展、合作、共贏旗幟，與世界各國人民攜手解決全球性問題，推動建設持久和平、普遍安全、共同繁榮、開放包容、清潔美麗的世界。

　　長期以來，中國鐵路一直扮演著聯通世界、溝通文明、引領發展、促進和平的重要角色。早在上世紀六七十年代，中國在非洲援建的坦贊鐵路，就被譽為“自由之路”“友誼之路”。黨的十八大以來，習近平總書記著眼中國人民和世界人民的共同利益，深入思考“建設一個什么樣的世界、如何建設這個世界”等關乎人類前途命運的重大課題，積極倡導構建人類命運共同體。伴隨著我國鐵路快速發展和高質量共建“一帶一路”的深入推進，對外開放持續擴大，國際合作取得重要成果，越來越多的中國鐵路在亞洲、歐洲、非洲等地區落地生根，結出碩果。中老鐵路正式通車,在中國西南開辟了一條與東南亞融合發展的通途大道。西部陸海新通道成為RCEP框架下連接中國與東盟地區最快速、最便捷的通道。中歐班列晝夜穿梭、快速發展，成為極具活力的“黃金大通道”，成為中國參與全球開放合作、共建“一帶一路”的重要平臺。中企承建的孟加拉帕德瑪大橋建成通車，為泛亞鐵路和亞洲公路網補上重要一環。從坦贊鐵路到亞吉鐵路，從本格拉鐵路到蒙內鐵路……中國企業已經在非洲建設了1萬多公里鐵路。匈塞鐵路塞爾維亞境內貝爾格萊德至諾維薩德段開通運營，雅萬高鐵、中泰鐵路正在如火如荼建設……

　　大力推進中國式現代化，要求鐵路擔當新的作為，實現開放互利發展，為構建人類命運共同體貢獻更大力量。當前，世界正經歷百年未有之大變局，新興市場國家和發展中國家群體性崛起，經濟全球化不可逆轉。作為全球最大的新興經濟體，中國經濟是世界經濟增長的重要引擎。鐵路作為中國現代化開路先鋒的主力部隊，必須在實現更高水平對外開放上著力，服務加快構建新發展格局，在堅定維護世界和平與發展中謀求自身發展，又以自身發展更好維護世界和平與發展，推動中國式現代化道路越走越寬廣。

　　實現鐵路開放互利發展，要處理好國際國內兩種關系，統籌好國際國內兩個市場，運用好國際國內兩種資源。吸納借鑒世界各國鐵路發展先進技術和有益經驗，不斷提升和擴大自主創新優勢，把中國高鐵的“金名片”打造得更加閃亮。積極與世界分享先進技術和經驗,為更多國家提供更多更好的技術和裝備,促進全球經濟的繁榮發展，也讓世界更加了解中國和平發展、合作共贏的理念和形象。

　　實現鐵路開放互利發展，要以推動構建人類命運共同體和高質量共建“一帶一路”為引領，堅定鐵路“走出去”步伐，堅持“共商、共建、共享”原則，充分發揮行業優勢，用好中國鐵路建設、運輸、管理經驗，積極推動“一帶一路”鐵路基礎設施互聯互通。要保障國際聯運安全暢通，加強運輸協調和貨源組織，保障國際產業鏈供應鏈安全穩定，為國際貿易繁榮提供運輸支撐。

　　實現鐵路開放互利發展，要深化鐵路政府間雙邊、多邊、區域合作，打造中國鐵路技術、裝備、標準、運營等品牌，培育國際合作競爭新優勢，推進國際間鐵路合作交流，推動中國鐵路標準國際化，實現與國際鐵路規則標準的“軟聯通”，提升中國鐵路在國際組織中的影響力，為世界鐵路發展貢獻中國智慧、中國方案。利用鐵路雙邊、多邊機制和國際交流合作平臺向世界講好中國故事，為提高國家文化軟實力貢獻鐵路力量，與各國人民加強文化交流合作，促進“心聯通”。

　　新思想引領新時代，新使命開啟新征程。鐵路部門將胸懷“兩個大局”，心系“國之大者”，擦亮“中國名片”，以更加開放的胸懷，更加扎實的行動，更加耀眼的業績，為構建人類命運共同體貢獻中國鐵路力量。