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鐵路職工戰(zhàn)高溫保暑運(yùn)
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在沈陽(yáng)裕國(guó)火車(chē)站，沈陽(yáng)工務(wù)段開(kāi)原綜合維修車(chē)間焊軌工在高溫下進(jìn)行焊軌作業(yè)。（圖片來(lái)源：新華社）
河南省鄭州市的氣溫接近40攝氏度，鄭州機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)檢修庫(kù)房?jī)?nèi)，火車(chē)頭車(chē)輪“診療師”在揮汗如雨地作業(yè)。（圖片來(lái)源：新華社）
鐵路工人頂著烈日在湖北荊門(mén)漳河站進(jìn)行鋼軌更換作業(yè)。（圖片來(lái)源：新華社）
暑運(yùn)以來(lái)，列車(chē)開(kāi)行更加密集，信號(hào)設(shè)備使用率更高，南昌電務(wù)段職工精心檢修千里鐵道線上的信號(hào)設(shè)備，確保火車(chē)運(yùn)行“耳聰目明”。（圖片來(lái)源：中青網(wǎng)）
在車(chē)頂檢修LAIS設(shè)備天線時(shí)，被太陽(yáng)曬得發(fā)燙的車(chē)頂像“烤爐”一樣，南昌電務(wù)段職工依然細(xì)致地完成檢修工作，用汗水保障機(jī)車(chē)出庫(kù)質(zhì)量。（圖片來(lái)源：中青網(wǎng)）
在襄陽(yáng)機(jī)務(wù)段襄陽(yáng)東整備場(chǎng)上，工作人員在機(jī)車(chē)內(nèi)查看機(jī)車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，機(jī)械室溫度超過(guò)50攝氏度，工人已汗?jié)褚律馈＃▓D片來(lái)源：人民網(wǎng)）
列車(chē)檢修入庫(kù)后關(guān)好門(mén)窗、斷電，整備車(chē)廂內(nèi)的氣溫達(dá)到46℃，在“桑拿房”一般的車(chē)廂內(nèi)，呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段K89/90列車(chē)安全員托雅正在對(duì)臥鋪車(chē)廂進(jìn)行整理。（圖片來(lái)源：光明網(wǎng)）
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